6月23日，《美邦汽车信息（Automotive News）》宣告了2025环球汽车零部件供应商百强榜。

　　Automotive News研商与数据核心对数百家公司举办了考察，以确定其年度环球前 100 大供应商排名。榜单遵照供应商对汽车修设商的年出售额举办排名，而且不包含售后交易的收入以及对除汽车修设商以外的其他公司的出售收入。

　　目前环球汽车零部件供应商格式受到电动化、智能化以及区域墟市转移等身分加剧的比赛所影响。只管2025环球汽车零部件供应商百强榜的完好榜单尚未公然采布，但来自行业申报、财政数据和墟市了解所供应的消息揭示了要害趋向。

　　博世（Bosch，德邦）仍依旧环球最大的供应商名望， 2024 年汽车交易部分营收至543.72 亿美元，同比降落了近3%，这反应出守旧内燃机编制方面所面对的挑拨。该公司正转向电动化和软件界说的出行办法，并正在中邦创设了与前辈驾驶辅助编制（ADAS）相干的协作伙伴相闭。

　　电装（Denso，日本）以479亿美元的出售额位居第二名，麦格纳（Magna, 加拿大）以428.36亿美元排正在第三名。采埃孚（ZF, 德邦）以373.18亿美元位列第四名。

　　来自中邦新能源电池企业宁德期间（CATL），仰仗 352.49 亿美元营收排名第五，固然比旧年跌了一名，但仍是前五名中独一的中邦企业。

　　比亚迪电子和德赛西威正正在重塑消息文娱和电动汽车零部件界限。德赛西威正在环球车载文娱编制出售方面处于领先名望，而比亚迪的笔直整合策略使消息文娱墟市份额同比伸长 47%。

　　中邦仍然是伸长引擎，只管存正在激烈的代价战，但零部件供应商仍告终了环球最高的业务利润率（2024 年息税前利润率为 5.7%）。其电动汽车供应链（从电池到智能驾驶舱）得益于计谋撑持和出口需求。

　　欧洲零部件供应商则受到了最紧张的抨击，紧要因由包含产量低迷、产能过剩和劳动力本钱上升等，2024 年息税前利润率仅为3.6%。像大陆集团（Continental）和（Mahle）云云的公司正正在举办重组，而佛瑞亚（Forvia，法邦）则阐扬出韧性，其 2025 年第一季度的营收伸长了 2.6%，得益于与中邦相干的电动汽车协作项目。

　　而正在北美，固然零部件企业采用的厘革运营形式获得了踊跃的功效，但人力缺乏导致了劳动力本钱上升，产量照旧故步自封，两者相互抵消，盈余性基础庇护褂讪。

　　萨玛集团（Motherson, 印度）欲收购马瑞利（Marelli 日本）的这一活动能够会变革前 20 强的格式，有能够使萨玛集团晋升为环球顶级企业之一。

　　电装（Denso，日本）通过新修电动汽车热收拾工场以及基于区块链的电池接纳编制，进一步增添了其正在中邦的交易幅员。

　　电气化主导：电动汽车的零部件（电池、电机、电力电子开发）的伸长占比逾越 60%。目前，像特斯拉和比亚迪云云的汽车修设商已自行分娩逾越 50%的电池组。

　　软件界说汽车：像哈曼（Harman）和松下云云的公司正正在开采用于智能座舱和自愿驾驶的聚合式谋略平台。

　　当地化政策：像博世和采埃孚云云的跨邦公司正正在加快正在中邦的研发和分娩，以餍足汽车修设商对本钱效益高且本领前辈的办理计划的需求。

　　环球产量伸长暂息：跟着欧洲和北美区域的产量故步自封，中邦和环球南方邦度将延续成为伸长的驱动引擎。但环球性产量降落所带来的产能过剩估计将成为恒久挑拨。据预测，正在 2020年至2030年间，过剩产能将累计逾越1亿台。因为产量低于预期，比赛压力将会沿着价格链向下传导。这种处境将正在欧洲和北美区域阐扬得最为清楚。固然中邦的产能与此前估计的产量需求相对持平，然则日趋激烈的墟市比赛和无间投产的新工场也会酿成产能过剩。

　　纯电汽车伸长放缓：纯电汽车的普及速率已被下调，政府补贴和税收优惠的撤除（加倍正在欧盟区域），以及墟市对待减少燃油车、向电动车转型的优柔寡断，仍然减少了纯电汽车的伸长势头。有鉴于此，主机厂将特别珍视优化纯电汽车的本钱，平均油电混众样动力外面的车型开采，同时也诈欺燃油车“延期减少”所带来的韶华窗口来延续投资纯电汽车本领。

　　中邦墟市比赛加剧：跟着本领产物更始、用户需求调治等，新能源汽车财产敏捷繁荣，这也催生了本土品牌格式的调治和洗牌。当地比赛处境的特质予以了正在华外资和本土零部件企业差别于环球其他墟市的机缘和挑拨。

　　软件界说汽车（SDV）提速：跟着汽车中软件本钱和软件价格占比的无间扩充，软件界说汽车形式将正在异日几年主导各区域的汽车行业繁荣宗旨。主机厂和零部件也正进一步加快向SDV形式转型。

　　本领打倒：固态电池、4D 毫米波雷达以及基于AI的高级驾驶辅助编制（ADAS）编制对守旧本领供应商的墟市名望组成了胁制。

　　地缘政事转移将对环球汽车行业带来明显影响，闭税壁垒的升高对待差别区域间的零部件和整车交易均有直接影响。主旨汽车墟市之间的环球交易次序和区域型财产链生态起初重塑。

　　只管完好的 2025 年排名尚未发布，但该行业明晰正正在阅历一场庞杂的改变。中邦的供应商正正在挑拨电动汽车和智能出行界限的守旧巨头，而欧洲和北美的企业则通过协作、团结和当地化更始来合适形象。异日几年，很能够会显示进一步的整合，而且那些拥抱电气化/智能化的供应商与那些仍依赖守旧编制的供应商之间的差异将会进一步拉大。

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