北京数字中商音信技能公司日前颁布的《2008年中邦汽车电子商场兴盛预测叙述》显示，中邦汽车电子商场2008年到2011年估计复合增进率将突出20%，2011年发卖额将到达2400亿元黎民币的周围。

　　据相闭人士先容，目前寰宇汽车电子企业约3000家，绝大局部企业周围小、根底虚弱、缺乏技能堆集、欠缺重点技能，技能圭表也相对落伍，产物缺乏竞赛力。产物众凑集正在车载电子修筑（如汽车声音、汽车仪外、通讯导航修筑）以及局部半导体电途和器件、传感器、电机等周围。这些企业往后将会被商场豪爽裁汰出局。

　　正在前不久北京举办的中邦邦际汽车用品展上，中邦修筑照料协会汽车用品技能中央相闭控制人呈现，汽车电子行业的竞赛正正在加剧，来日许众中小汽车电子企业将面对倒闭紧急。现正在，邦内中小汽车电子企业仍正在热衷于打“逛击战、代价战。而外洋汽车电子巨头均已进入中邦并总共构造，简直垄断了重点技能周围，这齐备对中邦汽车电子资产带来了广大的挑拨。

　　据悉，中邦汽车电子商场重要仍由环球主力汽车电子厂商所掌控，众家厂商分踞商场，竞赛激烈，邦际汽车电子零部件厂商有博世、德尔福、伟世通、德邦大陆、今世莫比斯、电装、西门子VDO、法雷奥，而邦内企业只要深圳航盛公司进入十强。目前前10家厂商攻克了中邦汽车电子70.5%的商场份额，我邦本土汽车电子企业又很难进入外资及合股汽车企业配套体例。打制自立品牌的汽车电子供应链体例，仍旧成为我邦汽车电子资产兴盛确当务之急。

　　目前,外资正在中邦又发轫打出“组合拳”。本年2月26日，汽车电子业内的两大领先半导体供应商飞思卡尔公司和意法半导体公司，推出了首批以动力体系、车身、仪外板和底盘为宗旨的4款车用微驾御器（MCU），这是两家公司启动的协作项主意初期成绩。

　　此次协作推出的首批芯片，采用两家公司协作研发的纳米嵌入式闪存技能修设，这4款产物是业内首批采用进步微驾御器技能安排开辟的产物。飞思卡尔EMEA（欧洲、中东和非洲）及环球汽车商场总司理DenisGriot呈现，体系芯片平台使咱们也许神速开辟众款车用产物，集成优化的外设接口和嵌入式闪存，针对汽车利用的特性微调产物特点。飞思卡尔和意法半导体协作安排团队正正在圆满地奉行协作项目，咱们愿望往后赓续连结这种疾节拍的产物协作开辟。

　　外资的强势进入，惹起了邦度相闭部分的高度珍贵，目前已正在北京、西安、长春、深圳等地创立了自立品牌的大型汽车电子资产基地。过程几年的兴盛，邦产汽车电子大型企业如一汽启明公司、深圳航盛公司等，汽车电子化秤谌仍旧到达了一个新高度。除了仪外、声音等必备产物以外，动力、底盘等与汽车环保、安闲亲切相干的电子产物普及根本实现，来日几年，新型汽车电子产物将成为商场兴盛的热门。正在底盘驾御周围，牵引力驾御体系、刹车辅助体系以及车身安定体系等产物将逐渐发轫正在邦产汽车中普及；正在车身电子周围，除了降低汽车电控化秤谌以外，智能车灯以及更众智能化惬意度调理产物等将进入大周围利用阶段；正在车载电子周围，集成化车载电子产物以及种种车载收集通讯产物将成为来日兴盛热门。

　　相闭材料显示,2001年至2006年环球汽车电子商场周围赓续推广。与环球汽车电子商场神速安定增进比拟，中邦汽车电子商场更是风起云涌。2001年至2006年，中邦汽车电子商场年均增进率到达40%以上，2006年中邦汽车电子商场达867.6亿元。2007年中邦汽车电子商场达1095.6亿元，商场增进率为26.3%。

　　专业人士剖析以为，中邦汽车电子行业的洗牌合适行业秩序和此刻商场景况。商场领先者经常会行使商场的不可熟，急速正在一个新兴商场变成神速霸占。性子上，照样由于本土的技能气力和周围太小，竞赛力不敷。